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Le 9 est le fruit de nombreuses années de recherches, d’expérimentations, de réalisation de prototypes... Il est surtout, l’aboutissement de la réflexion d’un grimpeur, moniteur d’escalade, guide de haute montagne, coach, professeur de sport et conseil technique… sur la sécurité dans la pratique de l’escalade.
Norbert APICELLA
Inventeur du 9.


8+1 = 9

«Mon intention première était de faire quelque chose de simple (sans mécanisme, ressorts, etc.), qui permette, à un prix abordable (pour les collectivités) de faire pratiquer l’escalade avec davantage de sécurité.
Depuis 5 ans, j’ai travaillé à l’élaboration du 9, passant par plusieurs versions que j’ai améliorées jusqu’au produit actuel qui fonctionne comme je l’avais espéré.

J’ai voulu partir de ce qui existait, ne pas renier le passé mais plutôt « s’appuyer » dessus, en me disant : qu’est ce qui « quelque part » existe sans que personne n’y ait encore pensé (consciemment) ?
Qu’est ce que je pourrais dé-couvrir qui existe déjà, sans avoir été encore manifesté ?

Et puis j’ai pensé à tout le monde : aux droitiers et aux gauchers, à la symétrie… au féminin et au masculin et à l’esthétique, aux courbes.
De fil en aiguille (de proto en proto), les contraintes techniques imposaient l’émergence de formes dans plusieurs dimensions de l’espace.

Du 8, symbole de l’infini mais quelque peu fermé sur lui-même, j’en ai déduit la suite : le neuf, le chiffre ultime, le dernier chiffre : la fin qui appelle un début, une naissance avec aussi un côté doute, point d’interrogation… et où allons nous ?

Bien sûr, qui dit nouveauté, dit quelques gestes différents à acquérir. Dans la pratique, pour toute évolution… dans la Vraie Vie il convient de ne pas faire, de ce qu’on sait aujourd’hui, un obstacle à ce qu’on pourrait savoir demain…»


Simplicity and security :
This new one piece system has both the advantages of mechanical self-braking systems and the simplicity of classical belay devices and descenders.

Simplicité et sécurité :
Ce nouveau système monobloc associe les avantages des systèmes mécaniques
auto-freinants et la simplicité des assureurs-descendeurs classiques.
Double security :
self-locking and smooth braking. A dynamic braking which reduces tension on the anchor points.

Double sécurité :
auto-freinants et souplesse de freinage.
Un freinage dynamique qui a pour effet
de limiter la force appliquée sur les points d’ancrage.

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